禁售前 违规电动车竟突击促销

  下月起,北京全面禁售违规电动车,电动摩托车、电动三轮四轮车、老年代步车均在禁售之列,6月底前要求经营者立即停止销售违规电动车。记者昨日探访却发现,本市多家电动车门店在退市大限之前纷纷促销,甚至还有商家打着“3年后能上牌”忽悠消费者。

  在十里河附近的吕营大街两侧,为了招揽客人,所有店铺都将不同型号的车摆到了街面上,其中电动摩托车和电动自行车占多数,还有零星几辆老年代步车。

  “你要买大车还是小车?”见记者有意向购买,销售人员迎向前来。他们所说的“大车”就是电动摩托车,也就是人们常说的“超标车”,“小车”则是按旧国标生产的电动自行车。

  “下个月就不让卖了,我们这些电动摩托车也就卖这么几天。”小鸟电动车门店老板指着打折销售的电动摩托车说。街对面的新日电动车店也在降价销售电动摩托车,样车上还挂着“热卖中,正在协商、调拨返回”的字样,其中一辆配置较高的热卖车型降了800元。店家称,这些车将返厂处理,“就是这几天的事儿,能卖几辆是几辆,以后买不着了,想买得趁早。”

  老年代步车成了降价幅度最大的单品。在绿源电动车店,一辆迷你型汽车模样的三轮代步车摆在了门口处展卖,店员称从12800元降价到9800元;而新日电动车店的两款品牌三轮代步车便宜一些,各降价520元和320元,价格均跌破了4000元。促销后,这几天虽然来“抄底”的人多了,但行情并不火爆,很多打算购买的消费者还在持观望态度,反而咨询合乎国标、速度较慢、安全性较高的电动自行车的人多一些,卖得也更好。记者在昨日上午暗访的一个小时内,五家店面均未见顾客前来咨询。

  按规定,6月份是规范整改阶段,经销商应立即停止销售违规车辆,主动协调厂家进行退货处理。工商部门还将在加强线上检查的同时约谈电商平台,要求电商平台强化主体责任,对于销往北京地区的违规电动车型的交易行为采取限制措施。

  马上就访

  工商局:应购买符合国标的合格车

  在多家门店,记者以顾客身份询问“买的电动摩托车可否上路”,所有店员均回复“有3年过渡期,以后会像摩托车一样上牌”。

  根据《北京市非机动车管理条例(草案)》二审稿,对本条例实施之前购买的不符合国家标准的电动自行车设置3年过渡期,过渡期满后不上牌不得上路。但《条例》说的是“电动自行车”,而非这类超标的电动摩托车。

  记者从业界人士了解到,这类电动摩托车体积大、速度快,无论在机动车道还是非机动车道上都存在安全隐患,其获准上牌的可能性微乎其微。

  而俗称的“老年代步车”一般包括电动三轮车和电动四轮车。据工商部门介绍,进入工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》目录的电动三轮车,才是可以合法销售的车辆。目前尚无任何一款低速电动四轮车进入工信部目录。也就是说,市面上四轮的所谓“老年代步车”均为违规销售。

  相关负责人表示,这次专项治理行动主要针对两类违规车辆,一类是不在工信部产品公告中的电动摩托车、电动三轮、四轮车和老年代步车等非法车辆;还有一类就是不合格电动自行车。

  市工商局提醒消费者,如果近期有购买电动自行车的计划,应购买符合现行国标或新国标的合格车,不要购买超标电动自行车、电动三轮或四轮车、老年代步车。消费者可以放心购买列入北京市电动自行车产品目录的、符合旧国标的电动车。(来源:北京日报 记者:潘福达 陈雪柠)

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