北京计划3年投入二百亿资金提升回龙观天通苑宜居指数

到2020年,北京市将在回龙观、天通苑地区实施涉及4个领域、共计17项具体任务,增加地区公共服务供给,提升基础设施能力。

这3年中,回龙观、天通苑这个市民口中的“回天地区”将推进26个教育项目,预计将提供1.3万个学位;

未来,回天地区将新增2个社区卫生服务中心、3个医院项目;一批体育公园、小剧场等配套设施将充实80余万市民的生活,还有8个养老项目将满足公共服务需求;

最让人头疼的拥堵问题也将逐步得到缓解,停车管理秩序将进一步规范,数千个停车位将通过各种形式出现在百姓身边。

7月11日,北京市委常委会讨论并通过《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020年)》,本市计划通过3年的行动、项目总投入近200亿元资金,让回龙观、天通苑地区成为城市修补更新的示范,努力使其成为与国际一流和谐宜居之都相匹配、充满活力的美好幸福新家园。

公共服务

补上万余学位缺口 就医养老将分级

说起回龙观天通苑,很多人的第一反应,是“睡城”。

产业太少、配套不齐、出门堵车……此前,原住建部副部长仇保兴曾在一次公开发言中表示“新城是失败的”,点名批评回龙观地区的职住不平衡。

今年恰逢回龙观地区诞生20周年。1998年,市政府明确将回龙观社区规划建设为经济适用住房。当年10月,以回龙观、天通苑、建东苑为代表的19个首批经适房项目在北京房地产交易中心集中展示,拉开了本市经济适用住房大规模开发的序幕。

如今,回龙观、天通苑居住的人口已经超过80万人。作为城市化过程中形成的大型居住区,近年来交通拥堵、公共服务配套设施不足等问题日趋严重,“大城市病”十分突出。

在昨日讨论通过的《行动计划》中,该地区将实施公共服务、交通治理、市政基础设施三大攻坚工程,尽力补齐地区发展短板。

记者了解到,本市将在回龙观重点实施26个教育项目、5个医疗卫生项目、6个文化体育项目和8个养老项目,满足公共服务需求。

目前,本市已经计划在东小口镇和北七家镇等区域的控制性详细规划中,适当增加教育设施用地。

而对于学龄前儿童面临的“入托难”“入学难”等问题,回龙观天通苑地区将规范提升现有社会办园,扩大普惠园覆盖范围。通过名校办分校、集团化办学、教师培训交流等多种方式,着力改善教学条件,大力提高地区教学质量,推进优质教育资源均衡化。

同时,回龙观、天通苑地区将健全分层级的卫生服务网络,实施体育生活化社区提升工程,完善以居家为基础、社区为依托、机构为补充的养老服务体系,统筹区域内外资源,加快推进配套养老设施和社区养老驿站建设。

交通治理

北清路快速化 老堵点要打通

称回天地区为“睡城”的原因之一是路上太堵,很多居民抱怨路上要堵很久,到家只来得及睡觉。

2016年春节前,市规划院的一份网络问卷调查显示,回龙观有接近两成的人在中关村上班,有超过16%的人在上地工作。但即使超过四成的回龙观居民上班距离只有10公里左右,每天也要花费1到1.5个小时。

堵车,是因为道路需要疏通。在《行动计划》中,交通治理领域立下5项任务:加快完善交通路网,全面疏通严重拥堵节点,加大停车设施建设管理力度,大力提升公交运输能力,加快构建区域慢行系统。

本市相关负责人介绍,要想打通回天地区“大动脉”,重点是实施安立路、北清路“一纵一横”主干路快速化改造,北苑东路、定泗路、回南北路等“五通五畅”主干路交通贯通工程。

同时,林萃路五星啤酒厂等主要堵点、断点也将被疏通,回龙观至上地自行车专用路将开通。

本市还计划在这一区域设置潮汐式公交专用道,优化轨道交通客流组织,分流携行大件乘客,提升通行效率、承载力和安全性。

记者还了解到,这一区域将加大停车设施建设管理力度,并加快实施地铁17号线建设,研究推进连接三大科学城的轨道交通项目、19号线北段北延。13号线龙泽站、回龙观站等拥堵严重的地铁站点将进行改造,增加进出站口。

相关负责人还说,对区域内符合条件的道路特别是新建主次干道,将施划公交专用道;对于新建道路,规划配建公交港湾和公交中途站台,加强公共交通运输能力保障。

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