互联网+物流格局论坛在京举办 共商破局末端配送痛点

  中新网北京新闻9月5日电 (记者 杜燕)伴随着电商加码配送提速,新零售试水推动物流升级,物流行业进入无人技术2.0时代。来自物流行业政策制定和主管机构、上下游相关行业协会、物流企业代表以及专家学者齐聚北京,围绕“无人技术与物流产业”“末端配送的革新与突围”等话题探讨物流产业链的发展方向。

  由北京商报社、西街传媒联合主办的2018(第四届)互联网+物流格局论坛在北京召开,论坛以“开启无人物流2.0”为主题。

  中国物流学会副会长恽绵在论坛上表示,物流供应链的本质是互联互通,整合“互联网+”环境下供应链物流服务有三个变化:第一,供应链的物流服务会向智慧供应链转型,这是未来中国先进制造业发展的一个趋势;第二,要抓住智慧供应链的三大革命,包括资源革命、技术革命和组织革命;第三,供应链物流服务的重心与智能制造分销相匹配。

  他称,未来供应链观点是系统创新、坚持对的价值观和方法论。对于未来连接服务的趋势,只要有了智能化、透明化及便利化这三套体系,未来供应链一定会越走越好。

  苏宁物流研究院副院长栾学锋认为,随着无人仓、无人车、无人机等众多无人物流黑科技产品的落地与常态化运营,无人物流2.0时代正在跑步到来。他称,科技是物流企业的“精兵简政”之道。在苏宁,无人军团矩阵中已经包括了AGV机器人、无人重卡“行龙一号”、无人车“卧龙一号”、无人机等黑科技产品。

  闪送数据研究院负责人朱冠军在会上表示,目前物流人力成本是最大成本项,闪送目标服务用户定位高端,而此类用户特点是对价格敏感度不高,及时性服务和要求安全送达。

  论坛上,满帮集团智能驾驶事业群总裁、货车帮董事CTO唐天广针对无人驾驶、汽车无人送货等问题给出了企业运营视角的见解;海航海平线科技总裁唐恺站在技术角度分析了技术航空、地面领域的无人科技发展趋势;中通快递集团华北片区总经理姜开勇则对即将面临一天“十亿”件包裹量的难题给出了自己的解答和畅想。

  物流业一直被视为劳动密集型行业,目前传统的手工作业已经升级到人机结合。与会专家认为,随着政策开放和技术成熟,无人技术极有可能代替人工运输。未来3-5年内,快递企业在部分地区和场景或将代替人工,实现无人化配送。

  论坛现场,众多物流企业还共同启动了第二届中国快递员节,呼吁全社会对快递员这一日益庞大的群体加强监管与关注。(完)

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