北京前10月新车交易降8.68%

  昨天,北辰亚运村汽车交易市场发布10月北京汽车市场交易数据,今年前10月,北京累计交易新车47.2万辆,同比去年下降8.68%,降幅高于全国8.62个百分点。

  车市“金九银十”现象并未出现。10月,北京新车交易44800辆,环比下降11.29%。“本月新车、旧车、进口车销量均下滑,是除2月以外全年销售的最低点。”北亚车市相关负责人分析,这是因为购置税及报废补贴等政策的退坡与退出。

  据悉,购置1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策于2017年年底取消,导致大量消费者赶在优惠取消前购车;去年北京还推出了报废高排放老旧机动车补贴政策,均促进了去年年底销量提升,吞噬了2018年的部分销量。

  新能源汽车市场“一枝独秀”,仍然保持高速增长。10月,北京纯电动新能源乘用车交易6330辆,环比增长13.03%。今年前10月,国产新能源纯电动乘用车累计销售35900辆,占新车总销量7.6%。“伴随着新能源汽车指标期限临近,销售出现持续两个月超过10%的正增长。”亚市负责人分析说。

  京城二手车销量环比降幅和同比增长都好于新车市场。今年前10月,北京累计成交二手车57.6万辆,同比去年增长1.09%,二手车超过新车销售量22%。进口车方面,今年1至10月,北京进口车累计交易6万辆,同比去年下降7.96%。受关税政策变化影响,中国进口汽车市场呈现供需双降,平行进口汽车市场增速大幅回落。(来源:北京日报 记者:董禹含)


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